共享自行車的市場商機
對於居住在台灣，特別是都會區的民眾，相信都對UBike的共享自行車服務應該並不陌生，其藉由方便的借還過程、密集的站點，以及低廉的租用價格，在台灣已取得相當成功的營運結果，為民眾的通勤、運動、休閒等等活動提供相當便捷的服務。不僅如此，這類共享經濟的商業模式，在世界各國都可以看到類似的發展，顯然是前途看好、商機無限的龐大市場。因此，作為二輪車產業龍頭的本田（HONDA）企業，自然也不會放棄這塊市場大餅，近期申請了多項關於電動摺疊自行車與共享自行車的專利。
本田「自行車的串聯機構」發明---大幅降低設置成本
電動摺疊自行車的市場，競爭無比激烈，即使如本田這樣的大廠，也必須要全神貫注，方能維持在業界的優勢地位。
以本次的專利申請技術而言，其包括有可以摺疊的把手、座椅和車架，代表它更加便於寄送，或者輕鬆的帶上公車或捷運，強化運輸效率。不過，這類的結構設計，原本就是電動摺疊自行車的基本主張，其技術創新有限，難以吸引目光。
為此，本田這次電動摺疊自行車最引人注目的專利設計，乃在於因應共享自行車市場所研發的技術。
傳統共享自行車在更換或檢修的過程中，必須有大批工作人員，並採用貨車運送，效率很差，也容易發生損壞。而本田針對這個缺點，發明了「自行車的串聯機構」，可以將一輛自行車的腳踏板翻轉出來並連接到另一輛自行車的前叉，然後用掛鉤球和榫接裝置確保牢固，根據精密的電腦計算，在四輛自行車連接成菱形圖案後，由前面的自行車上控制油門和轉向，其餘的車輛就能根據頭車自動同步行駛，僅需一位工作人員，大幅降低共享自行車的調度成本，讓後勤工作更加便捷。
專利促進產業進步
專利原本就是為了保護、促進產業發展而逐漸完善的法律手段，藉由國家給予的專利權保護，讓業者願意並積極投入技術研發，使產品能不斷創新，以提供最佳的產品與服務。
以前述的產業而言，在已臻成熟且不變多年的共享自行車市場，其產品後勤服務仍然處於原始階段，若非有本田這樣的廠商進行專利研發，恐怕這種操作將成為萬年不變的模式，不利於未來的發展。
雖然，這些專利未必會在短期內實現，但在共享自行車推出如此長久已欠缺創新的背景下，藉由本田的影響力的研發創新，無疑可在這片停滯的產業中一石激起千層浪，讓各家廠商不敢掉以輕心，而能投入更多的研發，最終可讓消費者獲得最佳的產品與服務。
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